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CB1300 マフラー
CB1300のマフラーについて
私の愛車はCB1300SFですが、カスタムをするにあたって、マフラー選びに迷っています。
色々と調べていたのですが、気になるマフラーを見つけました。
ヤマモトレーシング/Spec-A チタン4-1/チタンサイレンサー
デイトナ/フェンダーレスキット
ゴールドメダル/スラッシュガード(サブフレーム付・バフ)
モリワキエンジニアリング/スキッドパッド(ブラック)
POSH/RED REV(スーパーリミッターカット)
かなりの数があるマフラー、あなたならどういう基準で選びますか?
マフラーをカスタムマフラーにするにあたって、プラス面やポイントは、
(1)車体が軽くなるため、取り回しが楽になる
(2)パワーがあれば街乗りでもツーリングでも疲れない
(3)形状、素材などのルックスも豊富に選べる
(4)うるさくない、迫力のある音
(5)車検をしっかりとクリアできる
マフラー選びにあたって、自分の回転数と速度にあったマフラーを選びましょう。
ショップやメーカーに相談すれば、あなたにあったマフラーを紹介してくれます。
バイクによってカスタムマフラーの取り付け方は異なります。
マフラーの扱い方はもちろん、オイルやオイルフィルターを交換するときに、マフラーをはずさないといけないものもありますし、
センタースタンドを外さないと装着できないマフラーもあります。
性能やスタイル重視しがちですが、整備しやすいマフラーを選ぶのも一つもポイントです。

色々と調べていたのですが、気になるマフラーを見つけました。
ヤマモトレーシング/Spec-A チタン4-1/チタンサイレンサー
デイトナ/フェンダーレスキット
ゴールドメダル/スラッシュガード(サブフレーム付・バフ)
モリワキエンジニアリング/スキッドパッド(ブラック)
POSH/RED REV(スーパーリミッターカット)
かなりの数があるマフラー、あなたならどういう基準で選びますか?
マフラーをカスタムマフラーにするにあたって、プラス面やポイントは、
(1)車体が軽くなるため、取り回しが楽になる
(2)パワーがあれば街乗りでもツーリングでも疲れない
(3)形状、素材などのルックスも豊富に選べる
(4)うるさくない、迫力のある音
(5)車検をしっかりとクリアできる
マフラー選びにあたって、自分の回転数と速度にあったマフラーを選びましょう。
ショップやメーカーに相談すれば、あなたにあったマフラーを紹介してくれます。
バイクによってカスタムマフラーの取り付け方は異なります。
マフラーの扱い方はもちろん、オイルやオイルフィルターを交換するときに、マフラーをはずさないといけないものもありますし、
センタースタンドを外さないと装着できないマフラーもあります。
性能やスタイル重視しがちですが、整備しやすいマフラーを選ぶのも一つもポイントです。
Posted by cbxcb0 at
08:16
│CB1300 マフラー

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